CDU-Wirtschaftsrat plädiert für vollständige Abschaffung der Luftverkehrsteuer
Inmitten der laufenden Debatten über die Luftverkehrsteuer hat der CDU-Wirtschaftsrat eine klare Position bezogen: Anstelle einer geplanten Senkung soll die Abgabe gänzlich abgeschafft werden. Wolfgang Steiger, Generalsekretär des wirtschaftspolitischen Gremiums, äußerte sich in einem Interview mit den Zeitungen der Funke-Mediengruppe und betonte, dass eine bloße Reduzierung nicht ausreiche, um die Wettbewerbsnachteile für den deutschen Luftverkehr zu beseitigen.
Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands gefährdet
Steiger argumentierte, dass die hohen staatlichen Abgaben dazu führen, dass Fluggesellschaften Deutschland zunehmend meiden. „Wir verlieren im Luftverkehr an Wettbewerbsfähigkeit“, warnte er und forderte eine umfassende Reform, die auch niedrigere Flughafenentgelte und Gebühren einschließen sollte. Diese Maßnahmen würden nicht nur den Airlines zugutekommen, sondern auch den Verbrauchern helfen.
Steuererhöhung rückgängig machen
Der Bundestag wird am Donnerstag über einen Gesetzesentwurf abstimmen, der die von der vorherigen Regierung beschlossene Erhöhung der Luftverkehrsteuer zurücknehmen soll. Diese Rücknahme würde dazu führen, dass die Abgabe ab dem 1. Juli 2026 wieder auf das Niveau von vor Mai 2024 sinkt. Die Koalition aus Union und SPD hatte sich im Koalitionsvertrag darauf geeinigt.
Kostensteigerungen durch geopolitische Ereignisse
Die Diskussion um die Steuer wird zusätzlich durch steigende Kerosinpreise beeinflusst, die infolge des Iran-Kriegs in den letzten Wochen spürbar angestiegen sind. Diese Kostensteigerungen schlagen sich direkt auf die Ticketpreise nieder und belasten sowohl Airlines als auch Passagiere.
Befürwortung einer Steuerentlastung
Christoph Ploß, Tourismusbeauftragter der Bundesregierung und Mitglied der CDU, verteidigte hingegen die geplante Senkung der Steuer. Er wies darauf hin, dass eine hohe Luftverkehrsteuer eine erhebliche Belastung für den Standort Deutschland darstellt und immer mehr internationale Flugverbindungen gestrichen werden müssen. Ein stärkerer Luftfahrtstandort sei entscheidend für Investitionen in Deutschland sowie für das Wachstum der deutschen Wirtschaft.
Zukunftsperspektiven für den Luftverkehr
Ploß betonte zudem, dass eine Entlastung im Bereich des Luftverkehrs langfristig zu höheren Steuereinnahmen führen könnte – vorausgesetzt Fluggesellschaften kehren zurück und schaffen neue Arbeitsplätze. Die Debatte um die Zukunft des deutschen Luftverkehrs bleibt also spannend: Während einige Akteure auf eine radikale Abschaffung drängen, setzen andere auf schrittweise Verbesserungen durch Steueranpassungen.
