Fluggesellschaft stellt Betrieb ihrer Regionaltochter ein
Frankfurt/Main – Die Lufthansa hat beschlossen, die Aktivitäten ihrer Regionalfluggesellschaft Cityline früher als geplant zu beenden. Diese Entscheidung ist eine direkte Reaktion auf anhaltende Streiks und die stark gestiegenen Kerosinkosten, die das Unternehmen erheblich belasten. Bereits ab diesem Samstag werden 27 Flugzeuge der Cityline am Boden bleiben, was einen bedeutenden Einschnitt für die Airline darstellt.
Ursprünglich war vorgesehen, dass Cityline bis 2028 operativ bleibt. Doch angesichts der finanziellen Schwierigkeiten und der hohen Betriebskosten der eingesetzten Bombardier CJ900-Jets sieht sich die Lufthansa gezwungen, diesen Schritt vorzuziehen. Diese Maschinen sind nicht nur älter, sondern auch technisch am Ende ihrer Lebensdauer, was ihre Wirtschaftlichkeit weiter einschränkt.
Zusätzlich zur Schließung von Cityline plant die Lufthansa auch eine Reduzierung ihres eigenen Flugangebots. Zum Ende des Sommerflugplans werden sechs ältere Langstreckenflugzeuge ausgemustert, darunter vier Airbus A340-600 und zwei Boeing 747-400. Im kommenden Winterflugprogramm wird zudem das Angebot auf Kurz- und Mittelstrecken um fünf Flugzeuge verringert.
Die Airline reagiert damit auf den aktuellen Tarifkonflikt mit der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit sowie auf die steigenden Kerosinpreise, die durch geopolitische Spannungen im Iran weiter angeheizt wurden. Die Piloten haben kürzlich mit einer neuen Streikrunde Druck auf das Unternehmen ausgeübt.
Lufthansa-Finanzvorstand Till Streichert bezeichnete die Maßnahmen als unumgänglich und betonte, dass man gezwungen sei, geplante Einschnitte vorzuverlegen. „Die aktuelle Krise zwingt uns diese Maßnahme nun früher umzusetzen“, erklärte er in einer Pressemitteilung.
Trotz der schwierigen Situation hat Lufthansa bereits Anschlussbeschäftigungen für alle Mitarbeiter von Cityline angeboten. Während Bodenpersonal bereits in anderen Tochtergesellschaften untergebracht wurde, zeigen sich Gewerkschaften wie UFO besorgt über die Bedingungen für Piloten und Kabinenpersonal bei anderen Airlines des Konzerns.
Die Gewerkschaft UFO äußerte sich empört über die Entscheidung der Lufthansa und sprach von „Skrupellosigkeit“ gegenüber den eigenen Mitarbeitern. Tarifexperte Harry Jäger bezeichnete dies als „offenen Krieg gegen die eigenen Leute“. Während Lufthansa Gespräche mit Betriebsräten führen möchte, scheinen Verhandlungen mit den Gewerkschaften von Cityline nicht vorgesehen zu sein.
Lufthansa plant zudem eine schnellere Expansion ihrer günstigeren Tochtergesellschaft Discover mit neuen Airbus A350-Jets. Diese Strategie könnte helfen, einige der durch den Rückzug von Cityline verlorenen Verbindungen zu kompensieren und gleichzeitig kosteneffizienter zu arbeiten.
